ชาว Pantip รีวิวแนะนำยี่ห้อ [จักรยานไฟฟ้า] ใช้ยี่ห้อไหนดี? ปี 2020-2022

LA ครับ
อย่างน้อยอะไหล่หรือแบตเสื่อม ก็น่าจะหาง่ายหน่อย

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

ลองดูLAครับ เห็นระบบทันสมัยน่าใช้ดี

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

มีของฮอนด้าด้วยนะครับ แต่ราคาน่าจะเกินงบ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

ลองดูในgoogle searchว่า จักรยานไฟฟ้า ครับ
แนะนำให้เลือกดูที่ เจ้าไหนมีร้านเป็นหลักเป็นแหล่ง
เปิดให้บริการจริงจัง มีอะไหล่ให้เปลี่ยนทันทีเวลาเสีย
(พวกเจ้าที่รับประกอบให้ มักมีของตลอด)

หลายๆเจ้ามีไว้เพื่อขายจริงๆ แต่พอเกิดปัญหาแล้ว
ลูกค้าต้องลำบากหาอะไหล่เอง หรือไม่ได้รับประกันทุกชิ้นส่วนจริง แถมบางตัวก็หาไม่ได้ในตลาด
ถ้าไปเจอแบบนี้ ปวดหัวยาวเลย

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

เรื่องความเร็วความแรงคงเทียบกับมอเตอร์ไซต์ไม่ได้ เหมาะสำหรับ วิ่งระยะไม่ไกลจนเกินไป มีตระกร้าสำหรับใส่ของด้วย ที่สำคัญคือ ประหยัดกว่ามอเตอร์ไซต์ เพราะใช้ไฟฟ้า  ถ้าจะซื้อ ดูรุ่น ดีๆไปเลยครับ ดูแลรักษาง่าย แข็งแรงและอายุยืน ราคาถูกมันพังมันพังง่ายมาก ตามสภาพจริงๆ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

จักรยานธรรมดาราคาถูกกว่า ซ่อมบำรุงรักษาง่ายกว่า
ระนะทาง 3-4 กม. ปั่นราวๆ 15-20 นาทีก็ถึงที่หมายแล้ว
ถ้าเป็นจักรยานพับน้ำหนักไม่มาก ยังสามารถพับหิ้วนำติดตัวไปเก็บใกล้ตัวได้

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

แค่ 3-4 กิโล จักรยานธรรมดาก็พอครับ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

จักรยานไฟฟ้า ตอนนี้มีราคาถูกๆมีเลือกเยอะครับ ความเร็วเรื่อยๆ20-30กม./ชม. เว้นแต่จะมีการยกขึ้นสะพานลอยอะไรทำนองนี้จะเหนื่อยหน่อย ข้อเสียก็เรื่อง ปั่นแล้วทรมานมากกว่าบิดอย่างเดียว อะไหล่ บางตัวหายาก หรือแพงแบบรับไม่ได้
หมายเหตุ ที่ปั่นสนุก นน.เบาก็มีครับ แต่มันแพงถึงแพงมาก

จักรยาน เบากว่า ขี่สนุกกว่าเยอะ เวลามีปัญหาก็ซ่อมง่าย

ทุกวันจักรายานไฟฟ้าให้คนที่บ้านใช้ ส่วนจักรยานปั่นเอง เพราะมันง่ายและสนุกกว่ามาก

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

ใจไม่รักจริงอย่าปั่นดีกว่าครับ อันตราย
ขนาดคนรู้จักที่ปั่นเก่งๆใช้จักรยานแพงๆยังเกิดอุบัติเหตุหนักได้เลย(ฝ้ายตรงข้ามผิด)

อีกเรื่องคือสภาพถนนประเทศนี้มันแย่ ทุกคนก็รู้ คนขับรถใหญ่-มอไซต์ อาจไม่สังเกตเท่าไหร่ แต่สำหรับคนปั่นจักรยานจะเจอปัญหานี้ชัดเจนมากๆ เช่น ต้องปั่นหลบหลุม หลบท่อ
จังหวะหลบพวกนี้แหละอันตรายสุดๆ ถึงจะปั่นแค่ใกล้ๆก็เถอะ

ผมเชียร์ไปทางมอไซต์มากกว่าครับ เน้นความปลอดภัยล้วนๆ
ขาถึงแน่นอน เลือกรุ่นดีๆ

หรืออยากลองปั่นจักรยาน จะซื้อมาลองก็ได้ครับ ราคาไม่แพงขนาดนั้น แนะนำให้ซื้อจักรยานพับ เผื่อเลิกปั่นจะได้มีที่เก็บ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

แต่คนรู้จักตายไป  10 กว่าคนจากการ  จากการใช้ มอเตอร์ไซต์    มีทั้งสะดุดหมุด  หิน  ร่องไล่ทาง     โดนชนกลางรถ  โดนเบียดตกไหล่ทาง    แล้วก็เฉียวชนตามปกติ

แต่ตายจากการใช้ จักรยาน น้อยกว่ามาก   เพราะ ขี่บนฟุตบาทกันมากกว่า   ขี่กันมาเป็น 10ๆ ปี ไม่ค่อยลงถนนกันเท่าไหร่   ลงก็เลนซ้ายสุดไม่ค่อยมีรถไปวิ่งเพราะอู่  ร้านค้า   เอารถมาจอดขวางไว้ตลอด เลยไม่ค่อยมีรถอยากเข้าไป

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

ขี่มอเตอร์ไซต์ก็ตายได้ครับ ไม่ได้เป็นอมตะนะ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

การขี่จ้กรยานบนถนนมันอันตรายมากครับ คนรู้จักเสียชีวิตไป2-3คน จากการขี่จักรยานบนถนนไปทำงานครับ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

จักรยานธรรมดาๆ ดีกว่า และทนทานมากกว่า

จักร์ยานไฟฟ้า พังเร็วมากๆ และถ้าแบตเตอรี่ไฟหมด จะปั่นยากกว่า จักร์ยานธรรมดาๆนะ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

ปั่นเกางระดับมืออาชีพ ปั่นรอบโลก มาตายที่ไทยหลายคนละครับ

ผมเองปั่นไปกลับหน้าซอยไป รฟฟ. 1 กม. รถน้อย ยังรู้สึกเสี่ยง

แต่จักรยานธรรมดาก็ดี ไม่ต้องห่วงไรมาก จักรยานไฟฟ้าไม่ได้ไวนะ แถมต้องมาคอยชาร์จ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

แนะนำจักรยานธรรมดาติดมอเตอร์ครับ อย่าไปกลัว คนที่บอกน่ากลัวอาจจะไม่ค่อยได้ขี่จักรยานในชีวิตประจำวัน
ผมใช้แทนรถยนต์สาธารณะไปทุกๆ ที่ใน กทม. ไม่มีอะไรน่ากลัวอย่างที่บอกกัน ขี่ชิดซ้าย ติดกระจกหลัง ติดไฟ ใส่หมวกกันน๊อก
ไม่ต่างจากมอเตอร์ไซต์ครับ ยืนยัน นั่งยัน นอนยันเลย
ถามคนใช้จริงทางนี้ครับ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

ลองสังเกตก่อนดีไหมครับว่าแถวนั้นมีคนขี่จักรยานไปทำงานกันเยอะไหม
ถ้ามีเยอะผมว่าจักรยานธรรมดาก็ใช้ได้ ระยะทางไม่ไกล ไม่ต้องยุ่งยากชาร์จไฟ ใส่เสื้อเซฟตี้สะท้อนแสงสักหน่อยติดไฟเตือนเยอะๆ กับระวังเรื่องรถหาย
แต่ถ้าไม่คนขี่น้อยมากหรือไม่มีเลย แบบนี้ลองดูมอเตอร์ไซค์ออโต้ดีกว่า พวก Scoopy-i Fino ขี่ไม่ยาก หัดไม่ยาก คุมคันเร่งได้ก็คล่องเอง

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

วิธีปั่นให้ปลอดภัยก็คือ มองกระจกหลังบ่อยๆ ฟังเสียงรถ ถ้าเห็นมีรถพ่วงตามหลัง เราจอดแอบข้างทางให้รถพ่วงไปก่อนครับ ปลอดภัยแน่นอน อย่าปั่นตีข้างๆ รถพ่วงครับอันตราย

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

การปั่นในเส้นทางร่วมกับรถใหญ่ๆ ก็ต้องไม่เอาตัวไปอยู่ในจุดอับสายตาของรถใหญ่ครับ และมองรอบตัวตลอดเวลา ไม่ใช่ปั่นชิลๆ ฟังเพลงไปปั่นไป

ถ้าเป็นเส้นทางที่รถใหญ่เยอะ แต่ใช้ความเร็วไม่มาก ก็ไม่น่ากลัวนะครับ  จริงๆ แล้วจักรยานปลอดภัยกว่ามอเตอร์ไซค์พอสมควร

ความเห็นอื่นๆ มีบอกมาบ้างแล้วว่า ให้ใส่เสื้อสะท้อนแสง ไฟหน้าไฟหลังชัดๆ สว่างๆ ผมก็ใส่เสื้อกั๊กสะท้อนแสง ปั่นไปทำงานใน กทม. มาหลายปีแล้วครับ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

ก่อนจะไปขี่จักรยาน
สำรวจเส้นทางก่อน    ว่าปลอดภัยไหม    ถนนเรียบไหม  หรือเป็นหลุมเป็นบ่อ    การจราจรคับคั่งแบบรถเต็มถนนตลอดไหม   ไฟถนนสว่างไหม   เปลี่ยวมากไหม   มีป้ายเตือนให้ระวังจักรยานไหม

ช่วงเวลาที่กลับ  มีท่านอื่นๆกลับด้วยในทางเดียวกันตลอดไหม  (เพราะเช้ามืด ผู้หญิงคนเดียวอันตรายอยู่)
ขี่จักรยานบนถนน ก็ต้องทำแบบมอเตอร์ไซด์น่ะ  อยู่ ค่อนข้างกลางเลน    ไม่ก็ หนีมาบนฟุตบาทเลย เห็นไม่ปลอดภัย หลบ ข้างทางก่อน  ช้าหน่อยไม่เป็นไร

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

จักรยานไฟฟ้าน่าจะตอบโจทย์กว่าครับ เพราะมันกึ่งกลางระหว่างจักรยานกับมอเตอร์ไซค์ ขนาดของรถก็กำลังดี พอที่จะเอาลงถนนได้และมีคนเห็นว่าเป็นรถ รูปทรงมันก็เหมือนมอเตอร์ไซค์แม่บ้านอยู่แล้ว

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

ถ้าคิดว่า ระยะไม่เกิน 5 กิโลเมตร อยากออกกำลังกายด้วย เพื่อให้สุขภาพแข็งแรง  ก็จักรยานปั่นธรรมดาๆ
แต่ถ้าไม่สนเรื่องออกกำลังกาย ก็จักรยานไฟฟ้า

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

จักรยานธรรมดาดีกว่า

โซ่หลุดก็แค่ดึงโซ่กลับ

โซ่ขาดก็แค่ซื้อโซ่มาเปลี่ยน

ดูแลรักษาง่ายกว่าเยอะ

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

ผมเชียร์จักรยานไฟฟ้า ทำงานเหนื่อยๆ จะให้ปั่นเยอะๆ อีกอาจจะท้อ
ปั่นไม่เร็วจะไม่ค่อยอันตรายครับ ลัดเลาะริมทางไป
ถ้าไม่นับเรื่องจี้ ปล้น ขับดึกๆ ปลอดภัยกว่าอีก เพราะถ้ามีรถตามหลัง
จะเห็นไฟมาล่วงหน้าแล้ว ไม่ค่อยได้ไปตัดหน้าใคร

แต่ถ้าใช้มอเตอร์ไซค์ได้แล้ว แนะนำมอเตอร์ไซค์ครับ
อยากได้เบาๆ ขาถึง ลองไปคร่อมรถเกียร์ดูครับ ฝึกไม่ได้ยากขนาดนั้น
แรกๆ ออกตัวเกียร์ 2 เกียร์ 3 ไป สักพักก็ชิน

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ

เราเคยใช้จักรยานไปทำงานที่ระยอง ซื้อจักรยานมีเกียรปั่นไปกลับ ได้ออกกำลังกาย แต่วันที่เลิกกะดึก อันตรายมาก ไม่มีไฟหน้าและท้ายรถที่สว่างพอ  สิบล้อแถวนี้เยอะเค้ามองไม่เห็น
ตอนนี้เลยใช้จักรยานไฟฟ้ายี่ห้อPolaiven  แข็งแรงดีทรงตัวง่าย

คลิก! เพื่ออ่านกระทู้ต้นฉบับ